スズキプラザ松原＊plaza_club

【菊】です
2010年度機械遺産に、電気自動車の元祖『たま』ほか、
6件が選ばれました
機械資産とは日本機械学会が創立110周年の記念事業の一環として
日本の産業発展に貢献し、歴史的な意義を持つものに設置したものです。

たま電気自動車が登場した終戦直後は石油不足だったけど、
電力供給には余裕があったため、政府は電気自動車の生産を奨励。
戦後、自動車メーカーへの転換を模索していた
飛行機メーカーの立川飛行機が開発したのが、たま電気自動車

当時は、最高時速が35Km、
１回の充電で65ｋｍの走行だったそうです

驚きは、木骨鉄板張りの車体構造！
木骨っていうことは、木造鉄板づくり？

その後、順次改良され、51年頃までタクシーなどに使われた。
49年に発売された『たまセニア』号では
1充電200kmの走行が可能で、
これは現代の日産『リーフ』並みです。

小型トラックも作られた。
その後、ガソリンの供給需要が好転し、
また蓄電池材料の価格高騰により、一連の開発は中止されてしまった。

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